我国城市轨道交通经历了从无到有、由线转网、由小网向大网的快速发展过程，在满足人民出行需求、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展等方面发挥了重要作用。据RT轨道交通统计：2022年我国内地共有25座城市新增43条城市轨道交通线路，运营里程达到1102.32公里。（详情《新增7城，近10000km！2022年中国城轨运营里程最新排行榜》）
近期，小编统计了2005-2022年国家发改委对各个城市轨道交通线路规划建设批复详情，跟随小编一起看看18年间都有哪些项目获批！
2022年整年，国家发改委批复了2个城市轨道交通重大项目，涉及5条城轨线路建设，总投资额约876.95亿元，里程合计128.58公里。2005年-2022年，中国各城市轨道交通规划建设获批项目共计126个，获批里程12928.37公里，涉及44座城市。
地铁建设的审批步骤繁琐，能否获得国家发改委批复至关重要。而在上报国家发改委前还需要通过省发改委初审，并完成国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害评估、地震安全评价等多部门数项审批，最后再通过住建部和省建设厅初审，上报国家发改委。- 第四：拟建地铁线路，初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次！
“十四五”期间，国家发改委将进一步细化城轨审批条件，不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划；同时规定开通运营三年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。这预示着，未来城轨审批或将进一步趋严。据地铁从业人员相关消息，未来拟修造地铁（含轻轨）的三线城市约有45个：
中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江、桂林、湖州、扬州、淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂、邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊、大庆、大同、南阳、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、安庆、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、荆州、黄石、常德、株洲、湘潭、绵阳、泸州、宜宾、西宁、宝鸡。
摘自《RT轨道交通》
